Intermodalny węzeł komunikacyjny
Realizacja projektu „Intermodalny węzeł komunikacyjny w Białymstoku (centrum przesiadkowe wraz z korytarzami publicznego transportu zbiorowego)” w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020 Osi priorytetowej II: Nowoczesna Infrastruktura Transportowa Działania 2.1 Zrównoważony transport miejski – umowa z 22 grudnia 2017 r. nr POPW.02.01.00-20-0003/17-00 o dofinansowanie Projektu Nr POPW.02.01.00-20-0003/17.
- Całkowita wartość projektu: 212 195 611,74 PLN
- Wydatki kwalifikowalne: 181 951 577,45 PLN
- Dofinansowanie UE (85 %): 154 658 840,83 PLN
- Termin realizacji projektu: 29 grudnia 2016 r. – 31 grudnia 2023 r.
Główne założenie projektu - rozwój transportu miejskiego zintegrowanego z komunikacją kolejową i regionalną autobusową oraz poprawa mobilności mieszkańców Białegostoku i jego obszaru funkcjonalnego.
Główny cel projektu - zwiększenie wykorzystania transportu miejskiego w mieście Białystok i na obszarze BOF.
W ramach projektu zrealizowano następujące zadania w zakresie komunikacji miejskiej:
- zakupiono 20 szt. jednoczłonowych autobusów elektrycznych, wraz z infrastrukturą do ładowania (20 szt. stacji wolnego ładowania zlokalizowanych na zajezdniach spółek komunikacyjnych, 3 ładowarki warsztatowe),
- wybudowano linie i urządzenia elektroenergetyczne do zasilania punktów ładowania pojazdów na zajezdniach spółek komunikacyjnych,
- zamontowano beacony (w kasownikach i w tablicach informacji pasażerskiej) oraz opracowano i dostarczono aplikację na smartfony wykorzystującą do generowania informacji pasażerskiej m.in. odczyt sygnałów z zainstalowanych beaconów.
Ponadto w ramach projektu:
- wybudowano centrum przesiadkowe w Białymstoku w okolicy dworców PKP i PKS,
- wybudowano lub przebudowano układ drogowy wokół centrum przesiadkowego (przebudowa ul. Bohaterów Monte Cassino od ul. Św. Rocha do ul. Łomżyńskiej wraz ze skrzyżowaniem ulic: Kard. St. Wyszyńskiego i Bohaterów Monte Cassino oraz przebudowa ul. Łomżyńskiej wraz ze skrzyżowaniem z ulicą M. Kopernika i ul. Młynową),
- trwa budowa przejścia pieszo-rowerowego pod torami PKP na przedłużeniu ul. Św. Rocha wraz z korektą układu drogowego skrzyżowania ulic: Kolejowa – Zwycięstwa.
W ramach projektu zostanie zapewniona integracja infrastrukturalna wszystkich form transportu funkcjonujących na terenie aglomeracji białostockiej poprzez powiązanie wykorzystania autobusowej komunikacji miejskiej i rowerowej z istniejącą komunikacją regionalną - autobusową i kolejową.
Cele szczegółowe projektu to:
- Upłynnienie ruchu oraz skrócenie czasu podróży komunikacją miejską w centrum miasta Białegostoku, poprzez dalszą rozbudowę buspasów,
- Integracja transportu publicznego z komunikacją pieszą, rowerową, samochodową i kolejową,
- Wprowadzenie tzw. łańcuchów ekomobilności,
- Poprawa mobilności osób z niepełnosprawnością lub osób z ograniczoną zgodnością ruchową poprzez budowę infrastruktury i dodatkowych udogodnień (zakup beaconów) na potrzeby pasażerów komunikacji miejskiej,
- Poprawa bezpieczeństwa i komfortu podróżujących,
- Ochrona środowiska poprzez wsparcie transportu niskoemisyjnego,
- Zastąpienie przestarzałego taboru nowymi, niskoemisyjnymi autobusami,
- Rozwój społeczno-gospodarczy regionu i zwiększenie jego atrakcyjności m.in. dla potencjalnych inwestorów oraz mieszkańców.
Beneficjentem projektu będzie Miasto Białystok, lecz z jego rezultatów korzystać będą wszyscy użytkownicy dróg oraz transportu zbiorowego w mieście. Dotyczy to zarówno mieszkańców, osób dojeżdżających do Białegostoku z gmin ościennych, jak i turystów oraz osób czasowo przebywających w mieście. Bezpośrednią grupą docelową projektu są mieszkańcy Białegostoku. Projekt przyczyni się do promocji komunikacji miejskiej jako środka transportu w codziennych dojazdach do pracy/szkoły, tym samym doprowadzi do spadku natężenia ruchu samochodowego w gminach sąsiadujących co z kolei poprawi jakość życia i zdrowia ich mieszkańców oraz zmniejszy zanieczyszczenie powietrza na terenie gmin BOF.
