Spis treści

Projekt partnerski

FE-EFRR-1-1_logotypy.jpg

Realizacja projektu „Projekt partnerski: Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego i rowerowego w BOF” realizowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2014 – 2020, Osi priorytetowej V Gospodarka niskoemisyjna, Działania 5.4 Strategie niskoemisyjne, Poddziałania 5.4.2 Strategie niskoemisyjne BOF oraz ujętego w Strategii ZIT – umowa z 7 listopada 2017 r. nr UDA-RPPD.05.04.02-20-0011/17-00 o dofinansowanie Projektu nr WND-RPPD.05.04.02-20-0011/17.

  • Całkowita wartość Projektu: 181 104 643,21 PLN
  • Całkowite wydatki kwalifikowalne Projektu: 150 956 667,33 PLN
  • Wartość współfinansowania UE: 93 741 225,97 PLN
  • Okres realizacji Projektu: III kwartał 2016 r. – IV kwartał 2023 r.

Projekt realizowany przez Miasto Białystok (Lider) w partnerstwie z:

  1. Gminą Choroszcz,
  2. Gminą Czarna Białostocka,
  3. Gminą Dobrzyniewo Duże,
  4. Gminą Juchnowiec Kościelny,
  5. Miastem i Gminą Łapy,
  6. Gminą Supraśl,
  7. Gminą Wasilków,
  8. Gminą Zabłudów

W celu realizacji Projektu, w dniu 29 kwietnia 2016 r. zostało zawiązane Porozumienie w sprawie realizacji projektu przez Gminy: Białystok – Lider projektu i partnerów: Choroszcz, Czarna Białostocka, Dobrzyniewo Duże, Juchnowiec Kościelny, Łapy, Supraśl, Wasilków i Zabłudów.

Główny cel projektu - poprawa jakości życia mieszkańców poprzez rozwój przyjaznych środowisku systemów transportu zbiorowego oraz rowerowego na terenie BOF.

W ramach projektu w zakresie komunikacji miejskiej zakupiono 15 sztuk nowych niskopodłogowych autobusów komunikacji miejskiej, w tym: 2 sztuki zasilane olejem napędowym z zastosowaniem napędu hybrydowego spalinowo - elektrycznego marki VOLVO, 13 sztuk z silnikiem diesla spełniających normę emisji spalin Euro VI marki Solaris – 2 szt. to autobusy jednoczłonowe i 11 szt. to autobusy dwuczłonowe.

Ponadto w ramach projektu w Mieście Białystok:

  • wybudowano drogi rowerowe (wzdłuż: ul. I Armii Wojska Polskiego, ul. Radzymińskiej, ul. Antoniukowskiej i Al. Solidarności, gen. St. Maczka i gen. F. Kleeberga, ul. Zwierzynieckiej na odcinku od ul. A. Mickiewicza do ul. Świętego Pio, ul. W. Witosa i Marczukowskiej, ul. Wasilkowskiej i Wł. Wysockiego, Al. Jana Pawła II, ul. Hetmańskiej, w ul. Pogodnej oraz ul. Wiewiórczej, ul. Depowej, ul. Słonecznej, ul. K. Ciołkowskiego na odcinku od gen. N. Sulika do granicy miasta Białegostoku, w kierunku Grabówki, do Olmont,
  • wybudowano kładkę pieszo-rowerową i ciąg pieszo- rowerowy wzdłuż ul. Gen. N. Sulika,
  • wybudowano kontrpas rowerowy przy ul. Wesołej w Białymstoku, połączenie dróg rowerowych w ul. Zwierzynieckiej i Wesołej, wybudowano sygnalizację świetlną,
  • tworzono miejsca dla rowerów Bike &Ride,
  • poniesiono koszty związane z opracowaniem studium wykonalności i promocją projektu.